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輪胎聯(lián)軸器的承載力剖析

  • 發(fā)表時(shí)間:2025-03-31
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一、承載力特性

承載力比較有限:輪胎聯(lián)軸器的承載力較低,關(guān)鍵受制于車胎論的橡膠材料和總體設(shè)計(jì),適用中小型扭距的傳動(dòng)系統(tǒng)場(chǎng)所。

額外徑向力危害:在高速運(yùn)行或二軸扭轉(zhuǎn)角大的時(shí)候,車胎邊緣因向心力擴(kuò)大,也會(huì)產(chǎn)生額外徑向力,提升滾動(dòng)軸承負(fù)荷,進(jìn)一步受到限制承載力。

二、危害承載力的影響因素

車胎體材料:選用天然膠、丁苯橡膠或紡織物提高橡膠的輪胎聯(lián)軸器,其承載力因材料的性能不相同略有不同。

總體設(shè)計(jì):帶框架一體式輪胎聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,承載力比較高;無骨一體式和軸向創(chuàng)口式則較低。

工作性質(zhì):在沖擊振動(dòng)、變速頻繁地條件下,輪胎聯(lián)軸器的承重能力會(huì)進(jìn)一步降低。

三、承載力與型號(hào)關(guān)聯(lián)

UL型:適用中小型扭距傳動(dòng)系統(tǒng),公稱壓力轉(zhuǎn)距范圍包括10-25000N·m,適宜低負(fù)荷、高速旋轉(zhuǎn)的場(chǎng)所。

LLA型:公稱壓力轉(zhuǎn)距范圍包括10-20000N·m,適用中等水平負(fù)荷和轉(zhuǎn)速的工作狀況。

TB型:選用天然膠原材料,適用高扭矩、中小型輸出功率傳動(dòng)系統(tǒng),承載力比較高。

四、匯總

輪胎聯(lián)軸器的承載力受原材料、結(jié)構(gòu)與工作性質(zhì)產(chǎn)生的影響,總體承載力比較有限,適用中小型扭距和高負(fù)載的傳動(dòng)系統(tǒng)場(chǎng)所。在選擇的時(shí)候,應(yīng)根據(jù)具體工作狀況和扭距要求,選擇適合自己的型號(hào)和原材料,以優(yōu)化其承重特性。


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