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輪胎聯(lián)軸器的選擇和校核

  • 發(fā)表時(shí)間:2023-09-11
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輪胎聯(lián)軸器屬于高彈性、柔韌性的聯(lián)軸器,由于其能夠?qū)ξ灰七M(jìn)行補(bǔ)償,能夠有效地改善軸系的傳動(dòng)性能。因此,它廣泛應(yīng)用于傳動(dòng)精度要求不高、傳動(dòng)負(fù)載不平均的設(shè)備上,比如內(nèi)燃機(jī)、沖床、軋機(jī)、船用發(fā)電機(jī)和船舶主推進(jìn)軸系等。在選擇和核對輪胎聯(lián)軸器時(shí),需要充分考慮傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力特性、負(fù)載情況、工況要求和環(huán)境條件等一系列因素。
輪胎式聯(lián)軸器是一種通過輪胎形高彈性橡膠半輪胎元件傳遞扭矩的設(shè)備。這些半輪胎是由硫化膠黏在鋼制半殼體上的,半殼體通過螺栓與輪轂連接。它的安裝簡單,拆卸方便,無需潤滑,具有強(qiáng)大的減震能力,并且能夠很好地補(bǔ)償兩軸之間的相對位移。該聯(lián)軸器的基本結(jié)構(gòu)由橡膠或橡膠織物制成的輪胎狀彈性元件組成,兩端分別通過壓板和螺釘固定在兩個(gè)半聯(lián)軸器上。
在傳遞扭矩時(shí),會(huì)引起扭轉(zhuǎn)變形和沿軸向的伸長。如果在傳遞扭矩的過程中,橡膠部件的兩端受到剛性約束,會(huì)產(chǎn)生很大的軸向力。輪胎式聯(lián)軸器利用橡膠的高彈性特性,通過調(diào)整軸系固有頻率和降低扭振振幅,來改善軸系的特性。它可以改善軸系的對中性,吸收兩軸之間的平行、角度和軸向偏差,并避免了因?yàn)檩S向力過大而引發(fā)的危害。因此,輪胎聯(lián)軸器非常適合于啟動(dòng)頻繁、正反轉(zhuǎn)變化頻繁、沖擊較大、載荷不均勻的設(shè)備。因此,在選擇輪胎式聯(lián)軸器時(shí),應(yīng)該注重其對軸系的傳動(dòng)性能、使用壽命、維護(hù)保養(yǎng)和經(jīng)濟(jì)性的影響,并給予足夠重視。

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